大风起兮“元plus”飞扬 此刻原力觉醒

8月3日，艳阳高照，一场别开生面的“此刻元力觉醒 元plus”品鉴试驾会在郑州火热开启。

比亚迪元plus自上市以来，销量屡创新高，从上市订单量突破20000台，到今年6月份单月销量16553台，截至2022年6月30日，比亚迪元plus已累计销售54666辆。

如此骄人的业绩，秘诀到底在哪里呢？

据比亚迪品牌负责人胡秋实介绍，元PLUS集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全六大核心优势于一身，以多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的精神内核，助力广大UP青年、元气女生、活力家庭开启元气新生活。

百闻不如一见！今天我们就在郑州的城市道路上，亲身感受一下比亚迪元plus独有魅力！

风起青萍

功能美学有机统一 

此次试驾品鉴在位于郑州高新区化工路雪松路的玖华比亚迪4S店集结。简短的试驾说明后，车队便从4S店迤逦而出。经化工路往西，到西四环后左转南行，到达郑州奥体中心打卡，然后再经西四环一路向北，直达黄河边的思念果岭；打卡之后到达此次试驾的终点站——清华忆江南度假区。全程30公里。

既然是试驾，那首先入眼的肯定就是车辆的外观了。我选的是一台蓝色的元PLUS。尽管还有探险绿、攀岩灰、滑雪白以及跑酷红等多种颜色，但我对冲浪蓝却情有独钟。

用比亚迪品牌负责人于洋的话说，“如果没有一个非常好看的颜值，那元plus这款车型也取得不了如此火爆的销售成绩！”对我而言，元plus只是时尚而已。元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节设计，做工细腻，造型时尚。为什么是“对我而言”呢？因为这种外观不仅只是时尚、拉风，更重要的是，还内藏科技。就元plus的前脸来说，整个前脸是封闭的，封闭就有利于降低整车的风阻，而非常多的低风阻系数的设计则让元plus整车的风阻系数仅为0.29。

既然是龙系设计，画龙点睛就必不可少了。都说一个人有没有精气神，首要看“眼”！而元plus之所以能唤醒你内心的运动情节，就因为它拥有一双炯炯有神的大眼睛——翼羽龙睛LED大灯。据介绍，这种灯除了亮度足够以外，还采用了类似于广角摄影的技术，光照的宽度达到了16.7米，而在清华忆江南度假区的夜晚，我也亲身感受了元plus广角灯带来的明亮而去除死角的光亮驾驶视野。

元plus的尾灯同样抢眼，它不仅拥有一个诗意的名字“飞鱼掠影”，在道路同样具有辨识度：一气呵成，贯穿尾部，贯穿面仅为5毫米。

从侧面看，元plus同样用意别致。比亚迪的设计师把中国的传统文化的龙和车进行了有机结合，从而就有了元plus飞龙跃动的腰线。这个腰线不仅增加了车辆的动感元素，同时前低、后仰的造型恰如即将起跑的运动员，让车辆处于一种蓄势待发的状态。

一款车的轮毂就仿佛一个人的鞋子。元plus搭载是一款叫做“风之翼”的运动轮毂，不仅好看，在旋转过程中，还可以降低整车的风组系数。这也是比亚迪设计师一贯的设计理念：功能性和美学进行一个非常有机的统一。

笛弄晚风

内饰中的“运动健身”风

元plus的内饰比较独特，首先映入眼帘的是一个贯穿门板仪表板的肌肉流线中控台，给人一种运动和力量感。中央扶手台似乎更像跑步机，而档杆似乎与飞机的推力式握杆相似。与其他车辆不一样的则是空调出风口好似哑铃/碟片，而当想找开门把手时，却发现门上只有一个外置的小型音箱，扭动它就可以将门打开了。往储物格放置瓶装水时，则发现有三条长短不一、规则排列的三条红色“琴弦”，之所以说是琴弦，是因为拨动时，竟发出类似吉他弹奏的声音。当然，这三条“琴弦”更实用的功能则是限位器，既能增加空间的灵活度，取放物品更轻松，还能固定超高物品。

当然，一体式运动座椅也相当舒服，不仅兼顾了安全，还让驾驶者更加专注于驾驶。

这似乎是人类发明汽车100年以来，第一次把运动健身房元素和车的内饰进行的有机结合。

不仅内饰别致抢眼，内部空间也不仅止于宽松。 元PLUS不仅有着2720mm的超长轴距，同时后排座椅还支持4/6比例放平，这就让车辆有了更多的功用和使用便利性。

风起云动

无处不科技 无处不运动

轻触按键，轻微的响动中仪表盘亮起，同时闪动的还有轻微的警示灯：红色+警报声以及仪表盘上安全带的警示闪烁，则表明未系好安全带；当安全带系好，操作无误后，则有轻微的蓝色光闪动，这就表示一切就绪，可以安全驾驶了。推拉挡杆，轻点踏板，元plus便轻快地驶出了停车位。

进入快速路，缓缓下压踏板，车辆随之灵动提速；如需超车时，加力踏板，元plus则瞬时前推，速度随心而升。据悉，元PLUS拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒，百公里能耗仅为12.1kWh！毕竟是在郑州的西四环路上，车辆较多，为了安全我们也就无法进行极速驾驶的体验。但在起步和提速的间隙，我们还是领略了电动汽车那种无间隙加速和轻松快捷的操控乐趣。

在思念果岭社区，我们在不同的环岛切换路线。而在转弯或环岛调头时，不弱进口品牌紧凑运动车型的驾驶感受随之而来——平顺、稳定、便捷。这种感受并不是凭空而来的，这得益于由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校，耗时5年研发的比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，从而让搭载了该悬架的 元PLUS运动性能表现优异，侧倾抑制显著。同时，全新博世IPB集成制动控制系统，配合CST舒适制动功能，也让元PLUS兼具运动与舒适的驾乘感受。

驾驶元plus，还有更加随心的智能操控“伴侣”，这就是DiLink 4.0(4G)智能网联系统，配以15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，让驾驶者可以在驾驶途中可以随时与车辆进行智能的交互体验，比如“你好小迪，播放降央卓玛的歌”，亦或“你好小迪，我太热了”等，而无需自己手动搜寻音乐、开关空调或是地图导航等。

当然，诸如APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷黑科技也是必不可少的，可以说，比亚迪元plus无处不运动，但又无处不科技！

 静听松风 

 始于颜值 忠于品质

 当然，选择新能源汽车，电池的使用寿命和续航里程也是重要的参考要素。元PLUS则采用的是比亚迪超安全刀片电池，既经得起针刺考验，还可循环充放电3000次以上，既杜绝电池爆燃问题，又很好地解决了电池能量密度和安全相互制约的行业难题。

 而在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达、DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，尽量在关键时刻化险为夷，让行车更安全、更轻松。

 被动安全方面， 元PLUS的热成型钢比例达11%，钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，相当于给用户穿上一件“铠甲”。

也正因为元plus如此的“秀外慧中”，才让它自上市以来屡创销售佳绩，消费者的选择，似乎正印证了比亚迪如今践行的造车理念：始于颜值，忠于品质！